Разплатените средства от бюджета на Оперативната програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ към момента са 1,08 млрд. евро, което e 62% от общия ресурс на програмата.

Най-ниска усвояемост на средствата се отчита при железопътните проекти – 33%. Това стана ясно на заседанието на Комитета за наблюдение на оперативната програма, съобщиха от Министерството на транспорта и съобщенията.

До края на програмата остава година и половина, в която трябва да бъде свършена изключително много работа, за да не допуснем неизпълнение на заложените цели, заяви Мартин Георгиев, и.д. директор на дирекция „Координация на програми и проекти“ в МТС и ръководител на Управляващия орган на ОПТТИ.

Той обясни, че Програма „Транспортна свързаност“ все още не е одобрена от Европейската комисия, но периода за допустимост на разходите вече е започнал.

„Основните проекти в жп сектора, които ще се изпълняват в новия период, са фазирани проекти и ние очакваме НКЖИ да изпълнява двете фази паралелно, без да се допуска изчакване да завърши периода 2014-2020 г.“, посочи Георгиев.

Заместник-генералният директор на НК „Железопътна инфраструктура“ Жулиета Атанасова представи актуалния статус на проектите, които са в ход.

Дейностите по проекта за рехабилитация на жп линията Пловдив-Бургас са изпълнени на 41%, като в момента се изграждат системите за сигнализация и телекомуникации и модернизацията на жп участъка Оризово-Михайлово. Сключени са договори с изпълнители за строителството на 24 пътни надлеза, които ще осигурят безконфликтно пресичане на автомобилен и жп транспорт. По отношение на другия голям проект – Елин Пелин-Костенец, Атанасова заяви, че са прокопани около 2 км от тунелните съоръжения в участъка Елин Пелин-Вакарел, а скоро предстои да започне строителството и на втория лот между Вакарел и Ихтиман.

При пътните проекти беше отчетено, че тунел „Железница“ на магистрала „Струма“ е изграден конструктивно и в момента се изпълняват довършителни работи. Общият напредък по целия проект, който включва Лот 3.1 Благоевград-Крупник, Лот 3.3 Кресна-Сандански и тунел Железница, е 91%, но поради няколко активирани свлачища в района се очаква да бъде завършен изцяло през следващата година.